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太原市磊焱科技有限公司

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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來(lái)分享注油車(chē)的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

氣動(dòng)潤(rùn)滑注油車(chē)分體式空壓機(jī)安全供油分析：

取力器連在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱上,取力器與空氣壓縮主泵通過(guò)聯(lián)軸器連接。汽車(chē)行駛時(shí),取力器不工作，空檔運(yùn)轉(zhuǎn)停止行駛時(shí),取力器經(jīng)氣動(dòng)閥換向處于工作狀態(tài)，空氣壓縮主泵開(kāi)始排氣，進(jìn)人供油狀態(tài)。安全供油工作循環(huán)如下:

螺桿式空氣主泵殼體內(nèi)有一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子,隨著齒間容積不斷縮小，從空氣濾清器吸人的空氣被壓縮,同時(shí),潤(rùn)滑油從油冷器8噴入主泵工作腔，起到冷卻、潤(rùn)滑和密封的作用,當(dāng)齒間容積與主泵排氣口相通時(shí),油氣混合氣便從排氣口排出,進(jìn)入油氣分離器。

以上就是關(guān)于注油車(chē)的分享，希望能給大家提供到幫助，了解更多關(guān)于注油車(chē)的問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢(xún)，如您需要,竭誠(chéng)為您服務(wù)。

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機(jī)械式氣缸注油系統(tǒng)技術(shù)缺陷：

注油壓力低。機(jī)械式注油器的注油壓力由柱塞活動(dòng)過(guò)程提供, 而柱塞行程和凸輪轉(zhuǎn)速是有限的, 因此只有當(dāng)氣缸中的氣體壓力低于輸油管中的油壓時(shí), 氣缸油才注入氣缸壁上的布油槽中。注油壓力低于0. 2MPa時(shí), 氣缸油便不能很好的霧化, 從而不能良好布油。

機(jī)械式注油系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠, 在早期建造的船舶大型低速柴油機(jī)中得以廣泛使用。

本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了，更多關(guān)于注油車(chē)的精彩資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧！

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電子注油系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)注意要點(diǎn)

（1）柴油機(jī)備車(chē)完畢后, 在應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí), 該系統(tǒng)就按程序自動(dòng)投入工作進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑,當(dāng)然如果柴油機(jī)三次啟動(dòng)失敗, 那么油泵也將自動(dòng)停止工作。

（2）當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后, 檢查系統(tǒng)是否有油泵自動(dòng)啟動(dòng)，且穩(wěn)定工作后的油壓保持在 4～5MPa。

（3）檢查每個(gè)注油器的中間數(shù)據(jù)盒里的綠燈工作情況，亮表示此注油器工作正常。

（4）檢查在集控室里以及人工控制面板( HMI ) 是否有故障報(bào)警。